Im Februar 2019 meldete Tesla ein Patent für „Fahrzeugsitze mit integriertem Temperaturkontrollsystem“ an, und nun scheint es, als wolle das Unternehmen die patentierte Erfindung in den aufgefrischten Model S und X einsetzen. Das innovative System wird die Sitze je nach Bedarf heizen oder kühlen, was letztlich zu einem erhöhten Komfort führt und wahrscheinlich Batteriestrom spart.
Das kürzlich gesichtete, aufgefrischte Tesla Model S, das mit perforierten Sitzen ausgestattet war, veranlasste aufmerksame Beobachter zu der Spekulation, dass die neuen Model S- und X-Modelle ein neues patentiertes Heiz- und Kühlsystem für die Sitze verwenden werden. Tatsache ist, dass die Standardsitze der Tesla-Fahrzeuge mit glattem (veganem) Leder bezogen sind, aber das Model S und X, das 2021 auf den Markt kommt, werden einen perforierten Bezug haben. Die Standardversionen werden einen teilperforierten Bezug haben, während die Plaid-Versionen einen vollperforierten Bezug haben werden.
Traditionell werden Sitzheizung und -belüftung durch zwei verschiedene Systeme gesteuert. Die Sitze werden durch eine Reihe von Widerständen beheizt, die sich erwärmen, wenn ein elektrischer Strom durch sie fließt, und mit einem unter dem Sitzkissen platzierten Ventilator belüftet. Der Versuch, die Luft durch den Sitzschaum zu belüften, reicht jedoch in der Regel nicht aus, um überschüssige Wärme abzuführen und eine angenehme Umgebung für den Fahrgast zu schaffen. Darüber hinaus ist das herkömmliche Heizsystem sperrig, nimmt Platz im Sitz ein, der in der Regel eine größere Sitzdicke erfordert, und ist bei der Beheizung ineffektiv, da die Wärme in der Regel durch mehrere Schichten geleitet werden muss und Bereiche des Sitzes erwärmt, mit denen der Fahrgast nicht in Kontakt ist. Deshalb besteht ein Bedarf an einem verbesserten Temperaturregelungssystem für Autositze, den Tesla befriedigt.
Dem Patent zufolge soll das neue System dank der Zirkulation einer speziellen Flüssigkeit in der inneren Schicht der Sitze effektiv funktionieren. Die Idee ist, dass die Sitze flüssig beheizt und gekühlt werden. Das neue Design umfasst mehrere Schichten im Inneren des Sitzes. Die obere Schicht ist diejenige, auf der der Passagier sitzt, und unter der sich eine Zwischenschicht aus Flüssigkeit befindet. Sie ist von einer weiteren Flüssigkeitsschicht umgeben. Die Flüssigkeit wird dann innerhalb der Zwischenschicht durch eine Pumpe zirkuliert, um sicherzustellen, dass alle Teile des Sitzes gleichmäßig beheizt und gekühlt werden. Innerhalb der Zwischenschicht befindet sich eine Verteilerschicht, die ein Heiz- und Kühlelement darstellt. Wenn es aktiviert wird, erwärmt sich die Flüssigkeit entweder oder kühlt sich ab.
Obwohl diese Informationen unbestätigt sind, könnte der Einbau der neuen Erfindung tatsächlich Teslas Entscheidung erklären, in den aufgefrischten Modellen perforierte Sitzbezüge zu verwenden. Ein neues Sitzheiz-/Kühlsystem könnte ein willkommenes Feature in Teslas atemberaubenden Autos sein.
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