Chinesischer Hersteller hat den europäischen Markt im Visier und stellt neue Hochleistungs-EV-Limousine vor. Für einen Vergleich könne Sie den Wagen leider nicht bei Tesla-Car-Rent mieten.
Die chinesische Marke BYD wird ihre Tesla Model 3-Rivalen-Limousine, den Han EV, in Europa einführen, nachdem sie im Juni auf dem heimischen Markt debütiert hat, hat das Unternehmen bestätigt.
Der Han EV ist das elektrische Flaggschiff der Marke und das erste Passagiermodell, das mit der neuen „Blade Battery“-Technologie ausgestattet ist, die einfacher und platzsparender als konkurrierende Batteriepakete sein soll, mit verbesserter Reichweite und „stark erhöhter“ Sicherheit.
Der Han EV ist das elektrische Flaggschiff der Marke und das erste Passagiermodell, das mit der neuen „Blade Battery“-Technologie ausgestattet ist, die einfacher und platzsparender als konkurrierende Batteriepakete sein soll, mit verbesserter Reichweite und „stark erhöhter“ Sicherheit.
Für den Han EV wurden keine spezifischen Batteriegrößen oder technischen Daten veröffentlicht, aber die Firma behauptet, dass er auf der Grundlage des alten NEDC-Testzyklus mit einer einzigen Ladung 376 Meilen zurücklegen kann. Eine WLTP-Reichweitenangabe nach europäischem Standard muss als Teil des Homologationsprozesses des Autos veröffentlicht werden.
Es wird behauptet, dass der Han EV „die fortschrittlichsten EV-Technologien der Automobilindustrie mit außergewöhnlicher Leistung, Raffinesse und höchstem Luxus“ vereinigt. Dank eines Siliziumkarbid-Motorsteuersystems ist er in der Lage, in 3,9 Sekunden 0-62 Meilen pro Stunde zu fahren, behauptet BYD. Es ist Chinas erstes EV für den Massenmarkt, das mit dem neuesten Intelligenten Integrierten Bremssystem IPB von Bosch ausgestattet ist, das angeblich die Bremspräzision, Reichweite und den Komfort verbessert.
Die Technologie wird als ein Hauptschwerpunkt für den Han EV genannt. Es verfügt über eine 5G-Konnektivität, die die intelligenten Fahrassistenzfunktionen des DiPilot unterstützt, von denen behauptet wird, dass sie selbstlernend und selbstentwickelnd sind. Der Innenraum wird von einer großen zentralen Anzeige im Tesla-Stil und digitalen Zifferblättern dominiert.
Die Technologie wird als ein Hauptschwerpunkt für den Han EV genannt. Es verfügt über eine 5G-Konnektivität, die die intelligenten Fahrassistenzfunktionen des DiPilot unterstützt, von denen behauptet wird, dass sie selbstlernend und selbstentwickelnd sind. Der Innenraum wird von einer großen zentralen Anzeige im Tesla-Stil und digitalen Zifferblättern dominiert.
BYD beschreibt das Außendesign des Han EV als „Verschmelzung von Elementen eines traditionellen chinesischen Wagens mit auffallend modernen europäischen Design-Hinweisen“.
Die Einzelheiten der einzelnen Markteinführungen müssen noch detailliert werden, einschließlich der Frage, ob das Modell in Rechtslenkung für die britischen Märkte angeboten werden soll oder nicht. Vorbehaltlich einer „gründlichen Bewertung der europäischen Märkte“ rechnet BYD mit einem Preis ab 45.000 € bis 55.000 €. Der Preis wäre jetzt keine Herausforderung für die Teslas, die sie bei Tesla-Car-Rent mieten können.
Die Einzelheiten der einzelnen Markteinführungen müssen noch detailliert werden, einschließlich der Frage, ob das Modell in Rechtslenkung für die britischen Märkte angeboten werden soll oder nicht. Vorbehaltlich einer „gründlichen Bewertung der europäischen Märkte“ rechnet BYD mit einem Preis ab 45.000 € bis 55.000 €. Der Preis wäre jetzt keine Herausforderung für die Teslas, die sie bei Tesla-Car-Rent mieten können.