Elon Musk sagte, dass sich Teslas Funktion Smart Summon ändern wird. In Zukunft wird Tesla GPS-Punkte aus Daten verwenden, die über die Fahrzeugflotte des Unternehmens generiert wurden, die sich bereits an einem bestimmten Ort befunden haben. Auch die Mietwagen von Resla-Car-Rent tragen dazu bei. Musk bestätigte dies, als er auf einen Tweet antwortete, der vom @thirdrowtesla-Podcast an ihn gerichtet war.
Das bedeutet, dass der Autohersteller bereits genug Daten sammelt, um seine eigenen Karten (oder eine Routing-Engine) zu erstellen, die bei der Navigation durch Parkplätze oder private Bereiche helfen werden – was für Tesla-Besitzer zu einem reibungsloseren Smart Summon-Erlebnis führt.
Tesla verwendet derzeit Google Maps als Basis. Dann wird der Autohersteller aus dem Silicon Valley bestimmte Orte von Interesse „lokalisieren“. Die Navigationsdaten und die Routing-Engine werden von einer anderen Softwarefirma, MapBox, bereitgestellt, die seit etwa einem Jahrzehnt an diesen Projekten arbeitet.
Im Jahr 2018 erwarb MapBox eine Routing-Engine namens „Vallhalla“, die nun Teil der Kern-API ist, die MapBox Anwendern und Unternehmenskunden wie Tesla, Facebook und vielen anderen zur Verfügung stellt. MapBox behauptet, dass sie Daten von Millionen von Geräten sammeln, von denen ihre Anwendung ein Teil ist, und dass sie monatlich mindestens 600 Millionen Menschen erreichen.
Unsere Karten lernen von jeder Anwendung, in die sie eingebettet sind. Wir verwenden Echtzeitdaten von 600 Millionen MAUs, um Hunderttausende von Kartenaktualisierungen pro Tag zu versenden, damit Entwickler präzise Karten erstellen können, die plattformübergreifend funktionieren.
Ira Ehrenpreis ließ die ursprüngliche Vorbestellung für das allererste produzierte Tesla-Modell 3 aufgeben. Später vergab er seinen Platz an Elon Musk. Ehrenpreis sitzt tatsächlich im Vorstand sowohl von Tesla als auch von MapBox, so dass die Verbindung zwischen den beiden Unternehmen stark ist. Nichtsdestotrotz wird Tesla mit Milliarden von Meilen an Autopilot-Daten einen Großteil seiner proprietären Informationen selbst verarbeiten wollen. In der Vergangenheit hatte Tesla seine Partnerschaften mit Mobileye und NVIDIA beendet und ihre eigene selbstfahrende Software und Hardware entwickelt.
Wir haben gesehen, wie ein Tesla Modell 3 bei leichtem Schneefall, der die Sicht des Fahrzeugs einschränkt, Smart Summon ausführt. Hätte das Fahrzeug jedoch die Möglichkeit gehabt, auf Informationen aus Teslas neuronalem Netz oder GPS-Daten zuzugreifen, hätte dies seine Fähigkeit verbessert, mit viel größerer Präzision zu seinem Besitzer zurück zu navigieren.
Smart Summon ist zusammen mit dem Parallelen und Senkrechten Autopark Teil von Teslas Full Self-Driving (FSD) Suite. Tesla hat diese beeindruckenden Funktionen bereits eingeführt und viele weitere werden folgen. Der Autohersteller aus dem Silicon Valley verfeinert seine autonomen Funktionen (kostenlos) für seine über 1 Million Fahrzeuge auf der ganzen Welt über die Over-the-Air (OTA)-Updates des Unternehmens.
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